Komponen Struktur Jambatan Keluli

Rasuk - Ia adalah bahagian keluli atau fabrikasi yang berjalan berterusan dari jeti ke jeti untuk merentangi jurang dan menyokong berat jambatan. Rasuk keluli adalah komponen struktur utama jambatan. Ia datang dalam pelbagai bentuk, termasuk rasuk-I atau rasuk-H, galang kotak dan kekuda.

Lajur - Mereka menyediakan sokongan menegak untuk jambatan dan berlabuh ke asas. Berada di lokasi dan keadaan kritikal, tiang jambatan keluli terutamanya bawaan air, lazimnya adalah konkrit bertetulang atau gabungan keluli dan konkrit bertetulang. Pembinaan asas termasuk tiang yang terletak di dalam badan air memerlukan penggunaan penutup keluli sementara atau kekal untuk memudahkan tuangan konkrit. Dalam sesetengah kes, tiang keluli disalut dengan konkrit untuk memberikan perlindungan kepada keluli daripada kakisan.

Girder - Girder keluli boleh menjadi girder plat atau girder kotak dan dikenali sebagai rasuk besar. Komponen keluli ini menyediakan sokongan sisi untuk jambatan. Girder mempunyai keupayaan galas beban yang tinggi dan direka untuk membawa sejumlah besar beban dinamik dan bergerak.

Dek - Geladak jambatan ialah permukaan jalan atau laluan yang digunakan oleh kenderaan atau pejalan kaki untuk dilalui. Ia biasanya diperbuat daripada konkrit bertetulang atau keluli. Reka bentuk dek moden yang dipanggil sebagai papak dek komposit melibatkan profil kepingan tergalvani sebagai pengukuhan terhadap momen positif dan acuan untuk meletakkan konkrit pada masa yang sama. Profil kepingan tergalvani ini disambungkan kepada rasuk atau galang dengan pengikat atau kimpalan. Geladak disokong oleh satu siri galang yang berjalan selari dengan rasuk.

Sendi - Komponen struktur yang berbeza dicantumkan untuk berfungsi sebagai jambatan keluli tunggal. Sambungan direka bentuk untuk menjadi tegar atau fleksibel dan dicapai dengan mengimpal atau menyelak.