Kelebihan Teknikal Inovatif Jambatan Struktur Keluli

 

Jambatan Struktur Keluli direka untuk membawa berat kenderaan. Kuat dan ringan, jambatan ini membolehkan anda menjembatani jalan di atas sungai, kereta api, atau gulch dengan murah dan mudah. Jambatan keluli modular direka untuk membawa beban lebuh raya standard dan mereka boleh menjadi lorong tunggal atau berbilang.

 

Struktur keluli Bridgeare direka untuk menjadi mudah. Mereka biasanya terdiri daripada sistem struktur yang hanya disokong di mana jambatan itu hanya disokong oleh dermaga atau abutment di setiap hujungnya. Jenis jambatan ini ditemui di seluruh, dalam pelbagai aplikasi.

 

 

● Hayat perkhidmatan yang panjang

Pakar -pakar kelestarian mencadangkan bahawa cara terbaik untuk mewujudkan infrastruktur yang mampan adalah dengan memperluaskan hayat perkhidmatan jambatan. Dengan melaksanakan prosedur untuk merancang secara sistematik untuk hayat perkhidmatan dan ketahanan, jambatan keluli baru dapat mencapai jangka hayat lebih dari 100 tahun.

Sistem girder keluli akhbar akhbar yang inovatif mempunyai jangka hayat lebih dari 100 tahun, dengan 60 tahun pertama yang bebas penyelenggaraan.

Jambatan keluli galvani boleh melindungi daripada kakisan sehingga 100 tahun.

Penggunaan keluli cuaca dapat memanjangkan hayat jambatan keluli sehingga 120 tahun.

ASTM A709 Gred 50CR adalah keluli tahan karat yang sangat baik yang berfungsi dengan baik dalam persekitaran yang menghakis dan dapat memperluaskan kehidupan perkhidmatan jambatan keluli.

● Kemudahan pemeriksaan

Kecacatan tersembunyi di jambatan konkrit sering sangat sukar untuk dikesan dan memerlukan perobohan/pembangunan semula lengkap. Komponen keluli struktur dapat dilihat dan sebarang tanda -tanda kakisan jelas jelas pada peringkat awal kemerosotan, menjadikan jambatan lebih mudah untuk diperiksa. Jika tanda -tanda kemerosotan hadir semasa pemeriksaan rutin, jambatan keluli boleh diperbaiki dengan cekap dan kekal dalam perkhidmatan, dan bukannya memerlukan penggantian lengkap.

● Kemudahan pembaikan

Jambatan tertakluk kepada kerosakan yang disebabkan oleh beban, kesan beban tinggi dan/atau lebar, perlanggaran kenderaan, kebakaran dan vandalisme struktur. Walaupun kerosakan pada jambatan konkrit mungkin memerlukan penggantian total, teknik dan prosedur standard boleh digunakan untuk membaiki jambatan keluli dengan sedikit gangguan kepada orang awam.

Lurapan Haba: Selama lebih dari 50 tahun, teknik-teknik yang meleleh telah digunakan untuk selekoh dan gangguan untuk memulihkan bentuk asal unsur-unsur keluli. Keupayaan untuk membaiki anggota keluli struktur yang rosak di tempat, selalunya tanpa memerlukan shoring sementara, membolehkan jambatan keluli kekal dalam perkhidmatan tanpa memerlukan penggantian total.