သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံအတွက်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ - စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများကားအဘယ်နည်း။

Dynamic Load Test ပြုလုပ်ခြင်းသည်သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံတံတားများ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လုံခြုံမှုကိုအကဲဖြတ်ရန်အရေးကြီးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံပေးသွင်းသူသည်ကျွန်ုပ်တို့၏တံတားများသည်အစစ်အမှန် - ကမ္ဘာ့အင်အားစုများကိုရင်ဆိုင်ရမည့်ကမ္ဘာ့အင်အားစုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက်ဤစစ်ဆေးမှုများ၏အရေးပါမှုကိုကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပါသည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံများအတွက်စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများကိုလေ့လာသုံးသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများကိုလေ့လာမည်။

1 ။ ပတ်ဝန်းကျင်တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း

ပတ် 0 န်းကျင်တုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှုသည်လေ, ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်မြေပြင်ရွေ့လျားမှုကဲ့သို့သောတံတား၏သဘာဝတုန်ခါမှုများကိုအသုံးပြုသောသဘာဝတုန်ခါမှုများကိုအသုံးပြုသည်။ ဤနည်းလမ်းသည်အတော်လေးရိုးရှင်း။ ကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အတုဝန်များကိုလျှောက်လွှာမလိုအပ်ပါ။

ပတ် 0 န်းကျင်တုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှု၏အခြေခံနိယာမသည်ဤပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအတွက်တံတား၏တုံ့ပြန်မှုကိုတိုင်းတာရန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် bridge bratege ဖွဲ့စည်းပုံတွင်မဟာဗျူဟာကျကျထားသည့် accelerometer များကိုအသုံးပြုသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် Acceleration data ကိုတံတားပေါ်ရှိအမျိုးမျိုးသောအချက်များဖြင့်မှတ်တမ်းတင်သည်။ မှတ်တမ်းတင်ထားသောအရှိန်အဟုန်ဆိုင်ရာအချက်ပြမှုများကိုဆန်းစစ်ခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်သဘာဝကြိမ်နှုန်း, mode ပုံစံများနှင့်တံတား၏အချိုးအစားကိုခွဲခြားနိုင်သည်။

သဘာဝကြိမ်နှုန်းများသည်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သတ်မှတ်ထားပါကတံတားသည်လွတ်လွတ်လပ်လပ်သို့လှည့်လည်သွားလာလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့ကိုတံတား၏ဒြပ်ထု, တောင့်တင်းခြင်းနှင့်ဂျီသွမေတြီတို့ဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်။ MODE ပုံစံများသည်၎င်း၏သဘာဝကြိမ်နှုန်းဖြင့်တံတား၏ပုံပျက်သောပုံစံများကိုဖော်ပြသည်။ တုန်ခါမှုကာလအတွင်းစွမ်းအင်ပျောက်ကွယ်သွားရန်တံတားသည်တံတား၏စွမ်းရည်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်တုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှု၏အားသာချက်မှာတံတားကိုပုံမှန်အသုံးပြုခြင်းကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေဘဲပြုလုပ်နိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းတွင်ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ ပတ် 0 န်းကျင်ဆိုင်ရာစိတ်လှုပ်ရှားမှုများသည်များသောအားဖြင့်သေးငယ်ပြီးကျပန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အရည်အသွေးနိမ့်သောအချက်အလက်များကိုနိမ့်ကျစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်ပိုမိုမြင့်မားသောအမိန့်ပုံစံပုံစံနှင့်ကြိမ်နှုန်းများကိုတိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန်ခက်ခဲသည်။

2 ။ အတင်းအကျပ်တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း

အတင်းအဓမ္မတုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှုတွင် bridge သို့ပြောင်းလဲနေသောပြောင်းလဲနေသောဝန်ကိုလျှောက်လှမ်းပြီးတုံ့ပြန်မှုကိုတိုင်းတာသည်။ ဤနည်းလမ်းသည်ပတ် 0 န်းကျင်တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုထိန်းချုပ်ထားသောစမ်းသပ်အခြေအနေများကိုပိုမိုခွင့်ပြုသည်။

အတင်းအဓမ္မဝန်ကိုကျင့်သုံးရန်နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ ဘုံနည်းလမ်းတစ်ခုမှာ shaker ကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ Shaker သည် sinusoidal သို့မဟုတ်ကျပန်းအင်အားကိုထုတ်လုပ်နိုင်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Shaker သည်သတ်သတ်မှတ်မှတ်နေရာရှိတံတားနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၎င်းသည်လူသိများသောကြိမ်နှုန်းနှင့်လွှဲခွင်နှင့်အတူအင်အားသုံးသည်။ လျှောက်ထားသောအင်အားစုများ၏ကြိမ်နှုန်းကိုပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကြိမ်နှုန်းအမျိုးမျိုးကို ဖြတ်. တံတား၏သဘာဝကြိမ်နှုန်းများကိုခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်သည်။

အတင်းအဓမ္မ 0 န်ဆောင်မှုကိုအသုံးပြုရန်အခြားနည်းလမ်းသည်သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်သည်။ သက်ရောက်မှုကိုစမ်းသပ်ခြင်းတွင် Budge အဆောက်အအုံကိုရိုက်နှက်ရန်အသုံးပြုသည်။ သက်ရောက်မှုသည်တိုတောင်းသော - ကြာချိန် dynamic ဝန်ကိုထုတ်ပေးသည်။ တံတား၏တုန့်ပြန်မှုကိုအာရုံခံကိရိယာများဖြင့်တိုင်းတာသည်။ သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှုသည်အတော်လေးရိုးရှင်းပြီးတံတား၏တက်ကြွသောဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ပတ်သက်သည့်သတင်းအချက်အလက်များကိုလျင်မြန်စွာပေးနိုင်သည်။

Timed Vibration Testing သည်ပတ် 0 န်းကျင်တုန်ခါမှုစစ်ဆေးခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တံတား၏တက်ကြွသောအပြုအမူနှင့် ပတ်သက်. ပိုမိုတိကျပြီးအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုပိုမိုတိကျ။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုပေးနိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီးစျေးကြီးသည်။ စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း traffic ကိုယာယီပိတ်ပစ်ရန်တံတားကိုယာယီပိတ်ပစ်ရန်လည်းလိုအပ်သည်။

3 ။ အသွားအလာ - သွေးတုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း

အသွားအလာ - သွေးတုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းသည်တုန်ခါမှု၏ပုံမှန်အသွားအလာစီးဆင်းမှုကို dynamic စိတ်လှုပ်ရှားစရာအရင်းအမြစ်အဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ဤနည်းလမ်းသည်လက်တွေ့ကျသောကြောင့်၎င်းသည်ဝန်ကိုထုတ်လုပ်ရန်နောက်ထပ်ပစ္စည်းကိရိယာများမလိုအပ်ပါ။

ဖြတ်သန်းသွားသောယာဉ်များကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှုတုံ့ပြန်မှုကိုတိုင်းတာရန်တံတားပေါ်ရှိအာရုံခံကိရိယာများကိုကျွန်ုပ်တို့တပ်ဆင်သည်။ စုဆောင်းထားသည့်အချက်အလက်များကို traffic loads အောက်တွင် bridge's dynamic အပြုအမူကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ယာဉ်မြန်နှုန်း, ကိုယ်အလေးချိန်နှင့်တံတားတုန်ခါမှုကိုရိုက်ကူးခြင်း၏လွှမ်းမိုးမှုကိုလေ့လာနိုင်သည်။

အသွားအလာသွေးထွက်သံယိုစမ်းသပ်ခြင်း - အသွားအလာတုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှုတစ်ခုမှာယာဉ်အသွားအလာစီးဆင်းမှုသည်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်ခန့်မှန်းရခက်ခြင်းဖြစ်သည်။ မတူညီသောယာဉ်များသည်မတူညီသောအလေးများ, အမြန်နှုန်းနှင့်တာယာလက္ခဏာများရှိသည်။ ၎င်းသည်ရှုပ်ထွေးသောတုန်ခါမှုပုံစံများကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤပြ issue နာကိုဖြေရှင်းရန်ကျွန်ုပ်တို့သည်အချိန်ကာလတစ်ခုအတွင်းစုဆောင်းထားသောအချက်အလက်အမြောက်အမြားကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်စာရင်းအင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်းများကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။

4 ။ လေ - သွေးတုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း

အထူးသဖြင့်ရှည်လျားသော span တံတားများ, လေ - သွေးတုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းသည်လေထဲသို့ 0 င်ရောက်မှုကိုတုံ့ပြန်ခြင်းကိုအကဲဖြတ်ရန်ရည်ရွယ်သည်။

အမျိုးမျိုးသောလေတိုက်နှုန်းအမျိုးမျိုးကိုတုန့်ပြန်ရန်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့သည်လေဥမင် technel test များကိုသုံးနိုင်သည်။ လေတက္ကသိုလ်ဥယျာဉ်တော်၌, တံတား၏စကေးမော်ဒယ်တစ် ဦး ကိုထားရှိပြီးမော်ဒယ်တဝိုက်စီးဆင်းနေသောလေသည်ကြွလာခဲ့သည်။ လေကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအင်အားနှင့်အိုးအိမ်စွန့်ခွာထွက်ရာများကိုတိုင်းတာရန် Sensor များကိုမော်ဒယ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ လေတိုက်နှုန်းတွင်လေတိုက်နှုန်း, လမ်းညွှန်မှုနှင့်လှိုင်းလေထန်ပြင်းထန်မှုကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်တံတား၏လေခွင်းမှုဆိုင်ရာအပြုအမူများကိုကျွန်ုပ်တို့လေ့လာနိုင်သည်။

လေရဟတ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစစ်ဆေးမှုများအပြင်ကွင်းဆင်းတိုင်းတာမှုများကိုလည်းအမှန်တကယ်တံတားပေါ်တွင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်တံတားကြီး၏တုန်ခါမှုတုံ့ပြန်မှုကိုတိုင်းတာရန်လေမြန်နှုန်းနှင့် ဦး တည်ချက်ကိုတိုင်းတာရန်နှင့်အရှိန်မြှင့်စက်များကိုကျွန်ုပ်တို့ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ကွင်းဆင်းတိုင်းတိုင်းတာမှုများသည်အမှန်တကယ်လေတိုက်နှုန်းများအရတံတား၏အပြုအမူနှင့်တကယ့်အချိန်အချက်အလက်များကိုပေးနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အ ဦး များတွင်လျှောက်လွှာ

သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံပေးသွင်းအဖြစ်ကျွန်ုပ်တို့အပါအ 0 င် bridge အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကိုကျွန်ုပ်တို့ကမ်းလှမ်းသည်သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ Truss တံတား,သံမဏိကိုယ်ထည်ရုပ်ပြ Cable - နေသည့်တံတားနှင့်သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံမိုဘိုင်းတံဆိပ်။ Bridge အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင်ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောလက္ခဏာများရှိပြီးသင့်လျော်သောပြောင်းလဲနေသောဝန်ဆောင်မှုများရှိသည်။ The Lorder Load - Testing Load - Bridge ၏ဒီဇိုင်း, တည်နေရာနှင့်မျှော်မှန်းထားသောအသုံးပြုမှုအပေါ် အခြေခံ. ရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်, သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံသံတမန်တံတားအတွက်, ပတ်ဝန်းကျင်တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းသည်၎င်း၏အလုံးစုံပြောင်းလဲနေသောဂုဏ်သတ္တိများကိုလျင်မြန်စွာအကဲဖြတ်ရန်အကောင်းဆုံးကန ဦး နည်းလမ်းဖြစ်နိုင်သည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များလိုအပ်ပါကအတင်းအဓမ္မတုန်ခါမှုစစ်ဆေးခြင်းကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ ရှည်လျားသော - SPAN သံမဏိကိုယ်ထည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ Cable - Wined Bridge, Wind - လေတိုက်နှုန်းကြောင့်လေယာဉ်တင်ဆောင်နိုင်မှုကြောင့်တုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှုသည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ အသွားအလာ - သွေးတုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းသည်တံတားအမျိုးအစားအားလုံးအတွက်ပုံမှန်ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေများအောက်တွင်သူတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်အတွက်တံတားများအားလုံးအတွက်အရေးကြီးသည်။

dynamic ဝန်စမ်းသပ်ခြင်း၏အရေးပါမှု

Dynamic Load Testing အကြောင်းပြချက်များစွာအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ပထမ ဦး စွာ၎င်းသည်ဒီဇိုင်းယူဆချက်များကိုအတည်ပြုရန်ကျွန်ုပ်တို့အားကူညီသည်။ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစဉ်အတွင်းအင်ဂျင်နီယာများသည်တံတား၏တက်ကြွလှုပ်ရှားသောအပြုအမူနှင့် ပတ်သက်. အချို့သောယူဆချက်များပြုလုပ်ကြသည်။ Dynamic Load Testing သည်ဤယူဆချက်များသည်တရားဝင်ဖြစ်ကြောင်းနှင့် Bridge သည်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါကစစ်ဆေးရန်ခွင့်ပြုသည်။

ဒုတိယအချက်မှာ၎င်းသည်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပြ problems နာများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။ Bridge's Dynamic Properties သို့မဟုတ် Damping အချိုးအစားတိုးပွားလာခြင်းကဲ့သို့သောတံတား၏တက်ကြွသောဂုဏ်သတ္တိများပြောင်းလဲခြင်းသည်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပျက်စီးမှုသို့မဟုတ်ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းကိုညွှန်ပြနိုင်သည်။ တက်ကြွသောဝန်စစ်ဆေးမှုများကိုပုံမှန်ပြုလုပ်နေခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤပြ problems နာများကိုအစောပိုင်းအဆင့်တွင်ဖော်ထုတ်ပြီးသင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသို့မဟုတ်ပြုပြင်ခြင်းအစီအမံများပြုလုပ်နိုင်သည်။

နောက်ဆုံး၌ Dynamic Load Testing သည်တံတား၏ရှည်လျားသောစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းအတွက်အဖိုးတန်သောအချက်အလက်များကိုပေးသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးကာလတွင် Bridge Bridge Dynamic Dynamic Bearic အပြုအမူ၏အခြေခံကိုတည်ဆောက်ခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရန်အနာဂတ်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကိုနှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

ပေါင်းကူးဝယ်ယူရန်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ

အကယ်. သင်သည်အရည်အသွေးမြင့်မားသောသံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံတံတားအတွက်စျေးကွက်တွင်ရှိလျှင်သင့်အားကျွန်ုပ်တို့အားကူညီရန်ဤတွင်ရှိနေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့များသည်သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံတံတားများကိုဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း, ထုတ်လုပ်ခြင်း, သင်၏လိုအပ်ချက်များကို အခြေခံ. စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းနည်းများကိုကျွန်ုပ်တို့ပေးနိုင်သည်။ သင်တစ် ဦး လိုအပ်လားသံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ Truss တံတား,သံမဏိကိုယ်ထည်ရုပ်ပြ Cable - နေသည့်တံတားသို့မဟုတ်သံမဏိကိုယ်ထည်အဆောက်အအုံမိုဘိုင်းတံဆိပ်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်လုံခြုံသောတံတားတစ်စင်းပို့ရန်ကျွမ်းကျင်မှုရှိသည်။ 0 ယ်ယူရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုစတင်ရန်နှင့်သင်၏စီမံကိန်းကိုအသေးစိတ်ဆွေးနွေးရန်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ။

ကိုးကားခြင်း

• SW, Farrar, Cr, Prime, MB, MB, MB, MB, MB, 1996) ။ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့်ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များကိုသူတို့၏တုန်ခါမှုလက္ခဏာများပြောင်းလဲခြင်း မှစတင်. စာပေပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ Los Alamos အမျိုးသားဓာတ်ခွဲခန်း။ NM (အမေရိကန်) ။
• Chen, JN, & WU, CH (2002) ။ တုန်ခါမှု - အခြေပြုပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုမှတ်ပုံတင်နည်းလမ်းများ - ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လေ့လာခြင်း။ အသံနှင့်တုန်ခါမှုဂျာနယ်, 257 (5), 721 - 754 ။
• Kareem, A. , & Sarkar, အက်စ် (2002) ။ တုန်ခါမှု - မြို့ပြအခြေခံအဆောက်အအုံကိုစစ်ဆေးသည်။ လန်ဒန်၏တော်ဝင်လူ့အဖွဲ့အစည်းရဲ့အတွေးအခေါ်အရောင်းအ။ စီးရီး A: သင်္ချာ, ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်အင်ဂျင်နီယာသိပ္ပံ, 360 (1794), 1531 - 1548 ။